W zeszłą sobotę odszedł…

W zeszłą sobotę odszedł Norman Dewis OBE – miał 98 lat. Jeśli nigdy o nim nie słyszeliście, to był to jeden z inżynierów i kierowców testowych dla Jaguara w latach 1952-1985. Był głównym kierowcą testowym do projektów Jaguarów XK140, XK150, C-Type, D-Type, Mark VIII, Mark IX, Mark II, E-type, XJ13, Mark X, XJ6, XJ-S i XJ40. Za jego czasów (do 1970 roku) Jaguar nie posiadał swojego dużego toru testowego i większość testów była przeprowadzana na autostradach ( ͡º ͜ʖ͡º) oraz na torze należącym do Motor Industry Research Association (MIRA), gdzie pracuję od 4 lat. W okresie swojej pracy przejechał na naszym firmowym torze 2 mln kilometrów…ze średnią prędkością 170km/h. To dzięki jego wkładowi w rozwój hamulców tarczowych mamy je dzisiaj w każdym samochodzie. W 1953 Jaguar jako pierwszy wystawił samochód z tarczami do udziału w LeMans…samochód spisywał się tak dobrze, że wszyscy chcieli mieć tarczówki – i tak jest do dziś. Miałem niesamowitą przyjemność go poznać w trakcie jednego historycznego track day’u u nas w firmie. Niesamowity człowiek, chodząca encyklopedia oraz zbiór niesamowitych historii. Dla zainteresowanych polecam świetny wywiad z nim (poniżej). #gruparatowaniapoziomu #motoryzacja #ciekawostki #historia #samochody #jaguar #uk Czytaj dalej...

Read more

Pomóżmy dorwać drania, który…

Pomóżmy dorwać drania, który wczoraj porwał, zgwałcił i zasztyletował małą dziewczynkę!!!! Policjanci proszą o kontakt wszystkich, którzy mogą mieć jakiekolwiek informacje w sprawie zabójstwa 10-latki z Mrowin na Dolnym Śląsku. Apelują o zgłaszanie się kierowców, którzy w autach mają zamontowane kamerki, a wczoraj tj. w czwartek 13.06.2019 w godzinach między 8:00 a 18:00 jechali na trasie Imbramowice-Pożarzysko, Pożarzysko – Siedlimowice, Imbramowice – Domanice i Mrowiny – Pożarzysko. #997 #motoryzacja #samochody #carboners #walbrzych #wroclaw #swidnica #strzegom #gorzkiezale #feels Czytaj dalej...

Read more

Brum brum brum – jednak nie (…

Brum brum brum – jednak nie ( ͡° ʖ̯ ͡°) Zbliżamy się do 1,7k PLN za remont motocykla (zrobione: zawias przód, zawias tył, malowanie ramy, główka ramy, wahacz, łącznik wahacza, wymiana CDI) i powoli widać koniec! Do zrobienia jeszcze luz zaworowy, wymiana opon, gaźnik i nowy napęd (i pewnie jeszcze 100 innych rzeczy :D). Generalnie 95% prac wykonuje #rozowypasek bo chciała się pouczyć mechaniki i naprawić swój motór ( ͡º ͜ʖ͡º) Szkoda tylko, że sezon trwa, a DR nadal w częściach … ale wyjazd na ukrainę dopiero w planie na wrzesień :) #motocykle #motoryzacja #dr350 #enduro Czytaj dalej...

Read more

Samochód dekady Do lat 80….

Samochód dekady Do lat 80. XX wieku Peugeot zarabiał pieniądze głównie ze sprzedaży konserwatywnych, dużych sedanów typu 504 lub 505. W 1978 przejął dwa europejskie oddziały korporacji Chrysler – Simcę i angielską grupę Rootes, które miały doświadczenie w budowie małych samochodów miejskich – Simki 1100 oraz Hillmana Impa. Wiedzę, jaką w ten sposób zdobył, wykorzystał do budowy auta, które trwale zmieniło postrzeganie marki na rynku i okazało się hitem sprzedażowym, z pięcioma milionami egzemplarzy. Głównym czynnikiem sukcesu 205 była jego kompaktowość i bardzo dobre właściwości jezdne, za sprawą nowoczesnego niezależnego zawieszenia – z przodu kolumny McPhersona i wahacze, z tyłu wahacze i drążki skrętne. Przez 15 lat produkcji wyszła wielka ilość rozmaitych wersji nadwoziowych i silnikowych niezbędnych w walce o miejskiego klienta z szeroką gamą konkurentów, między innymi Oplem Corsa, Fordem Fiesta, Fiatem Uno, Austinem Metro i VW Polo, jednak najciekawsza to oczywiście wersja GTI. W 1984 wyszło 1.6 105 KM, które było uważane za energiczne i fajnie wkręcające się na wysokie obroty; następnie w 1988 1.9 120 KM z katalizatorem, podobno nieco bardziej ospałe (na zdjęciu). GTI można odróżnić po trzech drzwiach, tarczowych hamulcach na obu osiach, 14″ lub 15″ alufelgach, plastikowych nakładkach przy nadkolach i zmienionych zderzakach z przodu i z tyłu. Nadkola zostały również poszerzone, aby pomieścić większe koła, a sprężyny utwardzone. A najbardziej rzuca się w oczy i tak czerwona obwódka wokół auta i znaczek, ostrzegający przed wielką mocą. Peugeot 205 zapisał się również w historii motorsportu, odnosząc sukcesy w grupie B jako Peugeot 205 Turbo 16 pod wodzą Ariego Vatanena, Timo Salonena i Juhy Kan Czytaj dalej...

Read more

Fiasko wielkiego konkursu na…

Fiasko wielkiego konkursu na polski elektrobus. NCBR wyrzuca Ursusa Narodowe Centrum Badań i Rozwoju unieważniło wielki konkurs na opracowanie projektu polskiego elektrobusu, na bazie którego do polskich miast mogło trafić ponad tysiąc pojazdów elektrycznych. Ursus Bus, który w lutym wygrał postępowanie, nie zdołał dostarczyć dokumentów zaświadczających o braku podstaw do wykluczenia jego oferty. (…) Zgodnie z założeniami konkursu zwycięska firma miała na początku stworzyć i dostarczyć prototyp 12-metrowego autobusu, a następnie pojazdów trzech różnych długości. O wymaganiach względem pojazdów pisaliśmy tutaj. W sumie wykonawca miał otrzymać za to ok. 27,5 mln zł brutto, a wartość wszystkich 1082 pojazdów, które na bazie tej umowy mogłyby zostać dostarczone do 45 samorządów i przedsiębiorstw komunikacyjnych, przekraczała 3 mld zł. https://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/fiasko-wielkiego-konkursu-na-polski-elektrobus-ncbr-wyrzuca-ursusa-61839.html Ursus zmalau na giełdzie o 16%. ¯_(ツ)_/¯ Konkurenci światowego formatu: (…) Oferty złożyły Ursus (w konsorcjum z kilkoma innymi firmami), Autosan (w konsorcjum z firmami z branży wojskowej), a także Politechnika Śląska. We wcześniejszej fazie negocjacji brały też udział firmy technologiczne, ale podobne jak Solaris i Volvo nie złożyły oferty. # #polska #motoryzacja #gospodarka #neuropa #ursus Czytaj dalej...

Read more