Wlasnie komornik zająl mi 14…

Wlasnie komornik zająl mi 14 k pln za uszkodzona chlodnicę w #traficar zycze tej firmie by zbankrutowala tak szybko jak ja. Z tą chwilą tracę wszelkie środki do zycia oraz lece na przysłowiowy bruk. Dla zainteresowanych wrzuce fakturę od ów wypozyczalni ktora woli oszukiwac niz byc sprawiedliwa. Zdaję sobie sprawę, że sprawa brzmi tak nierealnie ze mogliby puszczac ją w sprawie dla nosacza Proszę o #wykopefekt i wasze plusiki #polska #polskafairplay #bialekolnierzyki #zlodzieje #samochody #motoryzacja #zalesie #prawo #firma #pomocy #sprawadlareportera #pieniadze #testoviron #depresja Czytaj dalej...

Read more

Fiatu można plusa? Obiekt…

Fiatu można plusa? Obiekt testowy mojej pracy inżynierskien. Silnik 650E owinięty pękiem przewodów, gaźnik zastąpiony wtryskiem jednopunktowym z Opla Vectry B, dołożone parę czujników, sporo rzeźby przy finiszu prac, wszystko pod kontrolą Arduino (dzięki Qmplu). Kaszlak ofc zatrybił. Fiat z odbudową – 3400 Koszt wtrysku i reszty 1000 (╯°□°)╯︵ ┻━┻ #motoryzacja #pokazauto Czytaj dalej...

Read more

Ja tylko przypomnę co oznacza…

Ja tylko przypomnę co oznacza znak B-26: zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe zabrania wyprzedzania pojazdów silnikowych wielośladowych kierującemu: samochodem ciężarowym o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, ciągnikiem samochodowym, pojazdem specjalnym lub używanym do celó specjalnych – o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t To znaczy, że jeśli się pojawia na drodze to waszym zasranym obowiązkiem jest jechać pasem prawym, a nie brać się za wyprzedzanie. #polskiedrogi #zycietruckera #samochody #motoryzacja #szeryfdrogowy #autostrady #boldupy #gorzkiezale Czytaj dalej...

Read more

Francuska technika i…

Francuska technika i rumuńskie wykonanie czyli Dacia 1310p W latach sześćdziesiątych XX wieku produkcja aut w byłym bloku wschodnim nabierała rozpędu. W większości krajów Europy Wschodniej produkowano auta zarówno konstrukcji własnej, jak i na licencji kapitalistycznego koncernu – najczęstszym wyborem była włoska firma FIAT, jednak swój udział w zmotoryzowaniu krajów komunistycznych miał też między innymi Volkswagen, czy też Citroen i Renault – licencyjne wyroby wytwarzano głównie pod nową, komunistyczną marką. Dacia, bo o niej dzisiaj mowa, była marką produkującą samochody na licencji Renault, by z czasem – podobnie jak Zastava, Łada czy FSO – projektować i produkować nowe modele w oparciu o daną technologię. Rumuński producent zaczynał z montażem modelu 1100 będącym de facto Renault 8; niedługo później rozpoczęto montaż, a następnie produkcję modelu 1300, który był Renault 12 ze zmienionym znaczkiem. 1100 produkowano do 1971 roku. Model 1310 był kolejnym – podobnie jak Polonez Akwarium czy Polski Fiat 125p MR – etapem rozwijania kupionej licencji. Zmiany jakie poczyniono w stosunku do modelu 1300 były kosmetyczne i opierały się głównie na zmianie przednich świateł z prostokątnych na cztery okrągłe, zmianie grilla i zderzaków czy lekkiej modyfikacji wnętrza. Pozostałe elementy pochodziły nadal z francuskiego samochodu, na czele z silnikiem Cleon-Fonte, ochłapem o żeliwnym bloku. Z kolei model o oznaczeniu 1310p oznaczał wersję przeznaczoną na polski rynek – możliwe że samochód wyposażano w Polsce w część elementów eksploatacyjnych z krajowej produkcji; podobny sposób produkcji stosowano w przypadku dyrektorskich Fiatów 131p. Tak oznaczoną Dacię produkowano w latach 1982-1991. Wraz z kolejnymi modernizacjami auta spadała j Czytaj dalej...

Read more

Pijcie ze mno…

Pijcie ze mno kompot. Dorobiłem się w końcu Hondzi w typku pokaż spoiler Nie podjadę bliżej kałuży bo się boję, że zacznie rdzewieć ( ͡° ʖ̯ ͡°) Tym bardziej jest to wyczyn bo nie posłuchałem VAGowskich rad wszystkich wujków ( ͡° ͜ʖ ͡°) #motoryzacja #honda #accord #types #auto #chwalesie Czytaj dalej...

Read more