Nie no wkurwiłem się, kolejny…

Nie no wkurwiłem się, kolejny raz przeczytałem dyskusję uznającą wyższość komunikacji miejskiej w porównaniu do samochodu. Kolejny raz się wkurwiam bo o ile wykopki śmieją się z władzy która niby jest oderwana od rzeczywistości, o tyle widzę że kontakt z komunikacją miejską mają wtedy kiedy jadą autobusem na zakończenie roku w gimnazjum bo rodzic ich nie może podrzucić. Druga część to ta która mieszka w centrum i popierdala hulajnogą do akademika oddalonego o 200m od uczelni. Niech mnie ktoś zachęci do przesiadki z auta do komunikacji miejskiej skoro: 1.Tracę mnóstwo czasu – trasa dom praca autobusem to jakieś 60-70 minut w jedną stronę (jazda 30minut autobusem bez przesiadki, 30minut dojście na przystanki) – autem 20-30min 2.Jest straszny tłok na często uczęszczanych liniach. 3.Autobus może nie przyjechać (zdarza się to rzadko, ale nie aż tak aby tego nie odnotować) 4.Śmierdzi w środku. 5.Cenowo wychodzi to niewiele lepiej niż autem. I skończcie pierdolić żeby się przeprowadzić bliżej pracy, kurwa kto tak robi? jakiś zjeb z wykopu? mam się przenieść do dzielnicy przemysłowej bo komunikacja miejska jest chujowa tylko po to żeby autem nie jeździć, mieszkam w ścisłych granicach miasta i to jest zwyczajnie bez sensu. I jeszcze jeden argument odnośnie zakorkowanych centrów miast, różowa pracuje w centrum i wraca autobusem. Odcinek 6km pokonuje w ok godziny. Bo albo autobus nie przyjedzie, albo będzie przepełniony. A włodarze miasta mimo najebania milionów buspasów i tak ograniczają liczbę kursów bo ni ma kasy na bombelki, przez co tną kursy. I znowu się wkurwiłem. aaa i czekam na przykłady z #kopenhaga i od biedy z #warszawa , bo we #wroclaw to ja nie wiem jak ludzie funkcjonują skoro mogą się radomowo tramwajem rozjebać #l Czytaj dalej...

Read more

Dłużej postoimy na przystankach. Cięcia kursów miejskiej komunikacji w Lublinie To kolejny powód dlaczego nie przesiądę się z auta do transportu zbiorowego, kucujcie sobie dalej i liżcie się po fiutach jakie to autobusy miejskie są spoko, a auta złe. Może są dobre w 1-2 miastach w kraju, w całej reszcie transport publiczny to jakaś kpina. #lublin #samochody #komunikacjamiejska #motoryzacja Czytaj dalej...

Read more

UWAGA JEBNIECIE ZE…

UWAGA JEBNIECIE ZE SMIECHU.. Sprzedałem 20 letnie BMW E46 320d lift bieda edyszyn and korozjon plus. Facet mowi ze chce pojechać sprawdzić auto w ASO. Ma umówioną wizytę. Myślę spoko. Pewnie ma kumpli co mu zrobią gratis.. Pojechaliśmy do salonu wszędzie nowe fury itp. Troszkę siara. Facet oddał doradcy serwisowemu samochód. Czekamy w poczekalni na doradce. Przychodzi doradca mowi, ze auto jest ok, że lekkie zapocenie pod skrzynią. Spoko. Zapraszam do kasy. xDDDDDDDD Facet musiał zapłacić 1800zł za przegląd samochodu. Auto wystawilem za 7500 zl. #auto #handel #motoryzacja #bmw Czytaj dalej...

Read more

Odpowiedź Tesli na wniosek o…

Odpowiedź Tesli na wniosek o śledztwo NHTSA w sprawie „samo przyspieszających aut” przez spekulanta grającego na bankructwo firmy. https://www.tesla.com/blog/no-unintended-acceleration-tesla-vehicles?redirect=no tl;dr „bzdurny FUD” Powtórzę co pisałem wcześniej: https://cleantechnica.com/2020/01/19/that-nhtsa-tesla-sudden-unintended-acceleration-petition-created-by-a-tsla-short-seller-who-doesnt-own-a-tesla/ Nie ma ani jednego potwierdzonego czy choćby możliwie wiarygodnego przypadku gdzie winny byłby komputer/samochód a nie człowiek któremu myli się hamulec z pedałem przyspieszenia/gazu. Niemal wszystkie sytuacje miały miejsce akurat podczas parkowania, akurat gdy należało wcisnąć hamulec i akurat wtedy gdy kierujący „rozpaczliwie” wciskał „hamulec” do podłogi by „zatrzymać” to zwariowane auto co samo do przodu jedzie jakby ktoś wcisnął gaz do dechy… /s A fałszywe doniesienia od shortów to nagminna plaga. Niczym tego idioty od Whompy Wheels ( https://electrek.co/2016/06/13/tesla-fale-complaints-suspension-nhtsa-keef-wivaneff/ )… Przykład kierowcy w Tesli który myli pedały a potem oskarża auto: https://youtu.be/cz4S5Ydr93s?t=51 #tesla #nhtsa #spekulacja #fud #samochody #motoryzacja #kierowcy #wypadek Czytaj dalej...

Read more

Czy jestem bardzo dziwny,…

Czy jestem bardzo dziwny, jeżeli szkoda mi sprzedać autka za ~3k, które jest u mnie w rodzinie od nowości, przez 22 lata. Uczyłem się w nim jeździć, pierwsze osiedlowe uliczki, pierwsze ręczne na śniegu, woziło mnie na rodzinne wycieczki. Picuś glancuś, przejąłem po ojcu, odpicowałem, dbałem, nauczyłem się podstaw mechaniki podczas wszelakich wymian. Jednak przyszedł czas, kupiłem sobie nowe auto, a na starego druha brakuje miejsca pod domem. 3k to nie pieniądz, a z kolei auto sprawne, zadbane. Kurwa, żeby się tak przywiązać do samochodu to tylko ja potrafię. #motoryzacja #zalesie #samochody Czytaj dalej...

Read more

Sytuacja na wrocławskim rynku…

Sytuacja na wrocławskim rynku wynajmu nieruchomości jeszcze nigdy nie była tak dobra. Wynajem jest tani jak barszcz i młodzi mogą przebierać w tysiącach ofert. Właśnie podnająłem swój pierwszy w życiu apartament. Ekskluzywne osiedle Nowe Miasto Jagodno w na wrocławskim Jagodnie, prawie 25 metrów kwadratowych z bezpłatnym dostępem do windy i klatki schodowej. Za osiedlem piękne pola i buspas. Mamy też publiczne przedszkole, a developer buduje już następne 50 bloków obok. Zawsze będę pamiętał ile zapłaciłem za tą okazję, 4000zł kaucji plus 2500zł czynszu i do tego czynsz do spółdzielni i media. Jestem mega zadowolony bo zamknełem się w ustalonym budźecie i zostało jeszcze trochę na bilet MPK. Oczywiscie VW w pięknym zielonym lakierze aby dobrze komponowało się z moim stylem życia. Dziewczyna chce zakupić meble w stylu skandynawskim. W domu są białe sciany, białe meble i dużo paneli. Blaty z laminatu z IKEI. Jesteśmy na etapie wprowadzania sie. Jeszcze nie wszystko gotowe, ale ja już oddycham z ulgą. Spełniłem się jako chłopak i wrocławianin. Dzięki mojej ciezkiej pracy zapewniłem nam godne warunki do życia. To fajnie, że dzieki polityce prowadzonej przez Sutryka, nawet taka para jak nasza, może tanio wynająć własne lokum, bez potrzeby opuszczania wspaniałego miasta. Generalnie we Wrocławiu żyje się coraz lepiej, przybywa nam linii tramwajowych i ludzie nie wstydzą się już kupić różę od cygana na rynku. A za rok, jak bozia dopomoże będą plany na tramwaj na Jagodno, po drugiej strony ulicy przystanek. Już tylko za 8 lat, skończą linię pod moje wynajmowane mieszkanie. #pokazauto #bmw #chwalesie #polskiedomy #jebacbiede #nieruchomosci #wroclaw #ekonomia #gospodarka #polska #deweloperka #motoryzacja #pasta #wynajem Czytaj dalej...

Read more

Powiesz że to passat, twój…

Powiesz że to passat, twój stary powie że to passat, wujek znawca motoryzacji powie że to passat, kolega powie że to passat, twoja tinder randka cię oleje bo jeździsz passatem, wypok powie że to przecież passat. A to nie passat, tylko Volkswagen Phaeton (czyt. fejton) Ostatnie dziecko odchodzącego na emeryturę Ferdinanda Piëcha – wnuka Ferdinanda Porsche (to ten co zbijał piątkę z Adolfem Hitlerem na słynnym zdjęciu z prototypem garbusa #ocieplaniewizerunkuadolfahitlera ) Inżynieryjny majstersztyk i pokaz umiejętności. Auto które konkurowało z Mercedesem. Z Mercedesem klasą S! Ale kak to? Wania przecie to passat? Nipaniemaju!? Płyta podłogowa Bentleya Flying Spur (ma też bliźniacze zegary), podobny poziom wyposażenia (wszystko co istniało w 2002), niesamowity komfort. Najsłabsze silniki trzylitrowe V6. Standardem były wersje V8 4.2. Topowe W12 (nie V12) 450 koni. Z klekotów standardowe vagowskie 3.0TDI i koszmarek (i w pozytywnym i negatywnym znaczeniu) 5.0 V10TDI To jest ta słynna LEPSZA NIEMIECKA UŻYWANA KLASA PREMIUM a nie a4 b6 w gnoju Z minusów to: – waga – ważył tyle (szczególnie W12) co zasadniczo Passat… ciągnący na haku jeszcze Polo. Z pełnym wyposażeniem ponad 2300-2400kg – znaczek – nikt go nie kupował bo to VW (w cenie Audi A8) więc przestali go produkować, następca – albo przynajmniej bliski krewny Phideon jest produkowany tylko na Chiny Ja, wyżej podpisany hejter vaga (nienawistnik, którego passaty są perłą w koronie bólu jaki czuje patrząc na te auta) dawno bym już jeździł takim gdyby tylko w uk gdzie mieszkam była jakakolwiek podaż benzyn v8 (są głównie diesle, w12 w zaporowych cenach nowego salonowego auta klasy średniej, albo vr6 które są za słabe do tej budy). #samochody #motoryzacja #ciekawostk Czytaj dalej...

Read more

Sputnik na postradzieckie…

Sputnik na postradzieckie czasy czyli Łada Samara W cyklu produkcyjnym każdego samochodu nadchodzi taki czas, że zarząd marki zaczyna zastanawiać się nad dalszą zasadnością produkcji danego auta. Produkowane na licencji FIATa Łady/WAZy z rodziny 2101 i pochodnych sprzedawały się w kraju Rad i za granicą całkiem nieźle, jednak na przełomie lat 70. i 80. XX wieku kierownictwo doszło do wniosku, że czas opracować następcę. Według założonych kryteriów, nowa Łada/ WAZ, powinna mieć nowoczesne nadwozie hatchback oraz przedni napęd; nowy pojazd miał być konstrukcją samodzielną, nie opartą na żadnym Fiacie. Do napędzania auta postanowiono stworzyć nowe jednostki napędowe, przy projektowaniu których pomagało Porsche. Produkcję nowego samochodu uruchomiono w 1984 roku; pierwsze egzemplarze były wyłącznie trzydrzwiowe – pięciodrzwiową odmianę zaczęto produkować w 1987 roku, zaś sedana w 1990 roku. Nowo powstały pojazd nazwano Łada Samara; początkowo na rynku radzieckim nosił nazwę WAZ Sputnik. Podobnie jak przy pierwszych Ładach, tak i w Samarze postanowiono ponownie skorzystać z numeracji – wersja trzydrzwiowa, wprowadzona na rynek w 1984 roku, nosiła oznaczenie 2108; wersja 5D 2109, zaś sedan o nazwie Forma lub Sagona – 21099. Oprócz standardowych wersji nadwoziowych, Łada produkowała wersje kabriolet, furgon o oznaczeniu 1705 i 1706, a także wersję ciężarową o półramowej konstrukcji, noszącej oznaczenie 2147. Samaro otrzymała silniki o pojemności 1.1, 1.3 oraz 1.5 litra – pierwszy wariant był oferowany niemal wyłącznie w egzemplarzach eksportowych, zaś ostatni w kilku wariantach mocy, zależnym od zasilania (gaźnikowego oraz wtrysku) i obecności katalizatora. W późniejszym czasie wersja 1.3 otrzymała wtrysk paliwa. Ciekawą odmianą był si Czytaj dalej...

Read more